Triebwerksexponate

  Bild eines Triebwerks Urheberrecht: © RWTH Aachen | IST

Das IST verfügt über zahlreiche historische Triebwerksexponate, die in der Bildgalerie abgebildet sind. Weitere Informationen und technische Daten sind auf den Einzelseiten zu jedem Triebwerk zu finden.

 
Junkers Jumo 004 Urheberrecht: © RWTH Aachen | IST

Junkers Jumo 004

Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt.

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Junkers Jumo 004

Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt.

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BMW 003

Das BMW 003 wurde während des Zweiten Weltkrieges parallel zum Jumo 004 entwickelt.

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Rolls-Royce Derwent

Das Rolls-Royce Derwent wurde 1944 entwickelt und basiert wie alle Modelle nach der Mk. V auf einem herabskalierten Rolls-Royce Nene.

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Rolls-Royce Tyne

Das Rolls-Royce Tyne ist ein sogenanntes Turboprop-Triebwerk.

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Curtiss-Wright J65-B

Das Curtiss-Wright J65 ist ein amerikanisches Strahltriebwerk, das auf dem britischen Armstrong-Siddeley Sapphire beruht.

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Honeywell (Garrett AiResearch) TPE 331

Das TPE331 ist ein Turboprop-Triebwerk der Firma Garrett AiResearch (heute Honeywell Aerospace).

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Rolls-Royce Pegasus

Das Rolls-Royce Pegasus wurde entwickelt, nachdem die Royal Air Force ein STOVL-Flugzeug (Short Take Off and Vertical Landing) forderte.

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Honeywell (Avco Lycoming) LTC1 (T53-L-11)

Avco Lycoming (heute Honeywell) entwickelte das T53 zu Beginn der 1950er Jahre unter der firm-internen Bezeichnung LTC1

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Turbo-Union RB199

Das RB199 wurde entworfen für die Panavia Tornado durch Turbo-Union, ein Konsortium aus Rolls-Royce (40%), MTU (40%) und Fiat (20%).

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Pratt & Whitney PW 2037

Das PW 2000 von Pratt & Whitney wurde als Standardtriebwerk für die Boeing 757 konzipiert.